|
|
「串かつライド＋渡し船」に参加いただいた綱ちゃんのバイクです。
うれしい事に当Ｈ／Ｐに触発されて、倉庫から引っぱり出して整備したそうです。
まず手頃に街乗り用と言う事でタイヤを２６×１．５に変更して、古くなって硬化していた
ブレーキ・シューを交換したそうです。
この写真はメールで送ってもらったもので、まだ磨き揚げてない状態です。
これからまだまだいじっていくんでしょうね〜！！
|
|
|
|
|
|
 |
|
|
|
|
| 実は事務長、昔欲しかったんです！
しっかりした造りは、さすがキャノンデール。
重量は計ってないのですが、かなり軽量。
実は以前はＦサスを付けていたそうなんですが、
どうも操安性が気に入らなく、もとのオリジナル
に戻したそうです。
|
|
|
|
|
 |
|
 |
|
|
|
変速機はシマノのＳＴＸ。グレード的には当時としてはスポーツ系のグレード。
事務長のＷサスやアツくんのも同じ。そこそこの代物です。
クランクはＣＯＤＡ。キャノンデールのオリジナル・ブランド。
形状から見ると、どうもシマノ製みたいです。
|
|
|
|
|
|
 |
|
|
|
|
| シフターはスラムの６速用。
ブレーキ・レバーにも、グリップにも
ＣＯＤＡの文字が！
|
|
|
|
 |
|
 |
|
|
|
ブレーキもＳＴＸ。カンチ・レバーです。
ワイヤーが通常のチドリじゃないんです！回転ピボットを使ったタイプ。はじめて見ました！！ |
|
|
|
|
|
＜さてさて〜＞
この先、どのように変わっていくのでしょうか？それともこのままか？
いずれにせよ、いっしょに走る機会が増えていくんですよね！
先日のメールでは「串かつライド＋渡し船」の帰りにサドルをゲットして、
スピード・メーターも付けたそうです。
家がちょっと遠いので、１人で走ってるらしいです。それもけっこうな距離を！！
ほんと、Ｌｅｔ’ｓ自転車ですね！ |
|
|
|
|
 |
|
＜改造速報１＞
綱ちゃんからメール来まして・・・。
で、シマノ社ＷＨ−Ｒ５４０導入だそうです。
「足助ライド」の時にアツくん号をしげしげと
観察してましたっけ？
変速は７速のままスぺーサーをホイールと
ギア・カセットに入れて使用中との事です。
う〜む、いいねぇ！
しかし、このホイールって車両の雰囲気を
精巧な感じに変えてくれますよね！！
次はＶブレーキかぁ？
|
|
|
|
|
|
|
| ＜改造速報２＞
綱ちゃんからの改造速報です。
今回は９速化したそうです。
メインコンポはシマノのＬＸです。
以下、綱ちゃんのコメント。
「やっぱりシフトのフィーリングはカチッと
して気持ちがいいですね。」
|
|
 |
|
|
|
|
 |
 |
|
 |
ＬＸの色ってちょっと精悍で良いですね！
リアカセットは、綱ちゃんの地元の地形を
考慮して１１Ｔ〜３２Ｔだそうです。
グリップには、事務長３号車のヘリオスにも
使っている、サーフィス社のプログリップを
チョイスしたようです。
もっちりした握り心地が良いですねぇ。
今後、ヘッドパーツの変更を予定している
そうですよ。
|
|
|
|
|
| ＜改造速報：３＞
またまた綱ちゃんから、速報メールが届きましたので、御紹介。いよいよＳＰＤの投入ですかぁ？
|
|
 |
|
 |
|
|
 |
ブレーキレバーを全体に合わせてＬＸに。
精悍なイメージの完成ですね。
前回の改良の際に言っていたヘッドパーツも
深谷産業の「Ｄ ＳＹＳＴＥＭ」に変更です。
そして、おぉっ！！これはＳＰＤ！！
ついに投入ですか！実は、事務長はちょっと
ダメなんですよ、これ。（膝が悪いからね。）
ですので、レポートお願いしますね（＾＾）。
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|