#27:ARAYA MF26ESCE '94改(meguさん2号車)


先日、1号車を盗難に遭いまして、乗る自転車が無くなってしまわれました。
旦那様のyosan、友人のタイガーさんの尽力で2号車制作となりました。
私、事務長も、ちょっとですがお手伝いいたしました。

ベースになったモデルは「ARAYA MF26ESCE」。タンゲのクロモリフレームです。
元はタイガーさんが乗られていましたが、最近はずっと乗らずに部品取りになっていました。

今回、フルコンポをディオーレに換装して9速化してmeguさん号として復活です。
オーナーのmeguさんも、イベントに元気な姿で復活してくださる様、お待ちしておりますよ!


Newバイクの紹介の前に、
これが盗難にあった1号車です。
ミヤタのリッジランナー。
テンさんのモデル違いです。

もし、どなたか見かけられましたら、
連絡ください!
ただし、申し訳ないですが、謝礼は無いですが。

→詳細はこちら。

しかし、盗難は許せないですよね!!


完成後の姿です。写真では、今ひとつフレームの輝きが伝わらないのが残念ですが、
クロモリのメッキフレームはポリッシュを掛け直しました。

オリジナルのカタログ重量は11.7kgですが、フロントにサスが入ったり、
シュレッドレス・コンバーター等で1.6kg重量増の13.3kgです。

どうです?10年前のバイクとは思えないでしょ?(^^)/。


前後の変速機はシマノ社のディオーレです。この部品はタイガーさんのDWからドミノ移植です。

ハンドル廻りです。変速レバーはディオーレ。これもDWからのドミノ移植。
ブレーキレバーは新設でLXをyosanがチョイスしました。
ステムは通常のAヘッドですが、フロントサスがねじ切りコラムですので、中にシュレッドレス・
コンバーターが入っています。
(ヘッドセットに大型のナットが有るのと、ステムキャップが無いでしょ?)

前後のブレーキもディオーレで、Vブレーキ化してあります。
このディオーレのブレーキですが、質感があって軽量ですので
なかなか優れものです。

Vブレーキ化に伴い、サスのブレース部分のワイヤー受けは
切除して、ブレース全体をブラスト処理してあります。

サスはマルゾッキのMX100。
これ、両レッグ共にエア加圧です。詳しいスペックは解らない
のですが、ダンピングもかなり効いてます。

スペックをご存知の方は、教えてください!!


サドルはスペシャライズド社のボディー・ジオメトリーのスポーツ・メンズ。
非常に評判の良い物です。かなりクッション性は良いです。
メンズですが、Akiさんも愛用してます。女性の方でも行けると思いますよ。

クランクはディオーレのオクタリンクの物。BBとセットでDWからドミノ移植です。


今回の盗難事件で、唯一助かったのが、
このホイールだそうです。
yosanが苦心して組上げて、交換目前
でした。

Rigida社のDP2000。
ちょっと変わった形状のエアロリムです。
ブルーアルマイトのアルミニップルが
効いてます!
ハブはフロントがLX、リアがディオーレ
ですが深い意味は無いそうです。

タイヤはスペシャライズドのニンバスEX。
26×1.5です。


<最後に>

古い自転車ですが、最新のコンポを組み込んで、完成度の高いバイクに仕上がりました!
この当時にARAYAのフレームはアルミの物はクリアー塗装して無いので、いつでもポリッシュ
し直して、新品同様になるのですが、クロモリにメッキの物はクリアー塗装されているみたいです。
経年変化でクリアーが変色しているので、輝きを取り戻すのはちょっと大変でした。

今回、meguさん号を組上げるに際して、タイガーさん他、多くの仲間から、
部品提供の申し出をいただきました。大変有難い事です。
この自転車乗り同士の協力関係を大切にしていきたいと思います。感謝、感謝です。

オーナーのmeguさんにも、気に入っていただけた様ですよ!
これで、yosanたちと一緒に「片鉄ロマン街道」行けますね(^^)/。


<改良:1 2004/06/26>

meguさんの体格に合わせてステムをショート化しました。

元がタイガーさんのバイクでしたので、meguさんにはフレームサイズが少し大きめです。
実際に乗っていただくと肩の部分や上半身に無理が掛かるとのyosanの判断で
ステムをショート化して対応です。

チョイスしたのは、当サイトでは御馴染みの「グランジ」社のタフエックスステム。
タイガーさんやhideさん、そして私も1号車アラヤで使ってます。
軽量で造りも良く、その上、値段も安いのお薦め品です。


<完成後に>

ステム交換後、同日、DWの改良をしたタイガーさんとyosanとオーナーのmeguさんと
私で、少し走ってのポジションの再確認と各部の微調整に出かけました。
オーナーのmeguさん、かなり気に入ってるみたいで「尾張サイクリングロード」では
一人スイスイ走っていってしまいました(^^)/。