＃37：SPECIALIZED　GLOBE’06（アキさん2号車）

最近、「ちゃりき！」で流行っている（？）ミニベロ。
特に、折り畳み自転車は輪行ポタの際の手軽さ故に、人気があります。

先日の「初夏の京都、奈良ポタミーティング！」の記事を見たアキさん、
ついに、２号車導入です！
『折り畳みで走行性能も有る程度有って、軽くてカッコ良くて、何より値段の安いの無い？』
難しい質問に出した答えが、これ。「SPECIALIZED」社の「GLOBE」です。
重量は写真の状態で、１１．１ｋｇ（カタログ値は１１．３ｋｇ）。

右の写真のハンドルポストのクイックレバーのマークが示す様に「ダホン」社と
日本の「SPECIALIZED」社の代理店「ダイワ精工」社とのコラボモデルです。

「ダホン」社の「ROO D7」とフレームは極似していますが，リアエンドの造形が違ってますし、
フレーム材質が、スペシャ独自のA1アルミなんですよね！
また、ハンドルポストが高さ調整式だったり、変速系が今後の展開がし易い「シマノ」社の物。
但し、定価はかなり違いますが、某ショップにて安く購入する事が出来ました。
まずは、ハンドル回り。すでにオリジナルに対して片側３０ｍｍ弱、カットしてます。

グリップは「SPECIALIZED」社の「ｂｇシリーズ」の物が標準装備でお買い得！
手のひら側がプニュプニュしていて素手で乗っても振動吸収してくれます。

ブレーキレバーは「promax」社の物。で、必要最低限の機能と仕上がりです。

シフターは「シマノ」社の「レボシフター（RS41 8SPD Revo）」。

この車体にも、ドリンクホルダーの取り付けダボが無いので、「ヘリオス」同様に
樹脂製のドリンクホルダーを加工して、タイラップ固定です。
駆動系です。「シマノ」社製と言うのが展開性の点で○！

フロントは，シングルギア。歯数は「ダホン」社の折り畳みシリーズ同様に５２Ｔ。
クランク自体は「SPECIALIZED」社の他のバイク同様に「スギノ」社の物です。
フレームの設計／製造が「ダホン」社なので、「ヘリオス」同様に『フロントＷ化』の
楽しみも有りますね！

リアの駆動系は現在の「ダホン」社の小径車シリーズと違って、「シマノ」社製。
リアディレーラーは「ティアグラ（ＲＤ−４４００ＳＳ）」。
先日まで「ヘリオス」もこれでしたから、変速性能としては必要十分でしょう。

リアカセットは、「HG-50 11-28T 8SPD」。オリジナルの「ヘリオス」と同じ歯数です。
ブレーキは前後共に、「promax」社製。「テクトロ」社の物より、軸周りのガタが無く◎！

派手さや、豪華さは無いですが、必要十分な物です。（グレードアップの楽しみ有りかな？）
タイヤとホイールです。

タイヤも「SPECIALIZED」社の「ニンバスEX アルマジロ（20×1.5）」です。
パンクに強いアルマジロタイヤ。

ホイールは「Kinetix」社の「 Comp」。
本家「ダホン」社の「ヘリオス」「スピード」と同じエアロホイールです。
（事務長ヘリオスと違って、ちゃんと『Ｗウォール』のリムです！（これ欲しいなぁ・・・。）
最後はサドルとサスペンションシートポスト。

サドルは、「ちゃりき！」メンバーの
ひみよしさんも絶賛の「SPECIALIZED」社の
「BGミラノ」。

サスペンションシートポストは、
底の部分にイニシャル調整機構を持つ物。
乗った感じは、自然な感じでした。