#45:BRIDGESTONE ANCHOR XNC7(事務長5号車)
自転車遊びを続けて、今年で10年目。その記念として、新しいバイク導入です。
MTB改造の街乗りから始まって、小径車、ドロップハンドルのシクロクロス、 と言う訳で、新たな相棒が増えました。 |
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左が通常バージョンで、右が「キャラダイス」のバッグ装備バージョンです。
私にしては珍しく、それなりのグレードの部品で組み上がった完成車。 車種選択にあたっては、アラヤ、シンテシの重量と同等以上、が必須条件。 完成車重は、素の状態で11.9kg。 |
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ハンドル回りです。
ハンドルバーは「ITM」社の「SEMI RISED BLACK 」。 輪行時を考えると、油圧はめんどくさいので避けてましたが、 |
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フロントの駆動系です。
クランクは「シマノ」社の「XT(FC−M780)」。42-32-24T。 フロント・ディレーラーは「シマノ」社の「XT(FD−M780)」。 |
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リアの駆動系です。
リア・ディレーラーは「シマノ」社の「XT(RD−M780‐SGS)シャドータイプ」。 リア・カセットは、「シマノ」社の「XT(CS−M771−10)」。10S 11-34T。 |
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フロント・フォークです。
「ROCKSHOX」社の「RECON GOLD RL」です。 |
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前後ブレーキまわり・・・初の油圧ディスク・ブレーキ。
輪行時には、パッドにスペーサーを噛ませておかないとならないから、面倒なのですが、 『箱買い』なので、ブレーキは組み付いて無く、オイルを抜いて、ホースの長さを切って合わせて、 メカ式に比較して、確かに、素晴らしい効き具合。 |
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外せないVブレーキスタッド!
Vブレーキ用のスタッドが付いてますが、 ま、そのうち、切り取ってしまうかも。 |
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ホイール周りです。
ディスク専用ホイール「シマノ」社の「WH−M785」。 タイヤは、「BRIGDESTONE」社の「EXTENZA TUBELESS 26×2.1」。 記事を書いている現在、「パナレーサー」の「Razer MXPR」に換装済み。 |
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サドル、その他。
オリジナルは「SELLA ITALIA」社の「 XO-S.E」でしたが、どうも合わない。 そして、いつものセンタースタンド。 |
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おまけ・・・「キャラダイス」の専用バッグサポーター。
シンテシは、サドルのレールにスペースが無いので、「Viva」社のバッグサポーターですが、 「Viva」社のバッグサポーターに比べて、強度的にも満足出来るもので、 |
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