＃６：プジョーＶＴＴ２０５　’０1（水戸っチ）

「ギャラリー」で紹介した「子宝温泉堪能ツアー＋うなぎ」に参加していただいた、
水戸っチのＮｅｗバイクです。
実はあの翌日にヤフ・オクで落札して、事務長が組み上げました。
事務長所有の部品を使って、総額４万円程度の約束で仕上げてます。

まだ未完成ですが、とりあえず御紹介。
まず家に届いた状態。
フレームにＦサスが付いて、Rディレーラー
がＤＥＯＲＥ（９速）、ＴＥＫＴＲＯの
Ｖブレーキが付いて２万ちょっとでヤフ・
オクで落札しました。

なぜ新車を買わなかったか？
まぁ、お金が無いからと言うのもあったかも
しれないけど、予算内で自分に必要な装備・
性能を手に入れる為と言うのが本当かな。

詳しくは、後で・・・。
とりあえず、ホイールとハンドルを組んで、動かせる様に。そうしないと片付かなくて・・・。

フレームは７００５系アルミです。けっこう軽いです。造りはしっかりしてます。
クランクはシマノのアルタス７速用の部品です。
４本アームのデザインから見て０１年当時のオリジナルのようです。

Ｆディレーラーもアルタス。下引きで、ボトムブラケット付けです！！うちで初です。
シフト・ワイヤーを張ってみたのですが、シート・チューブ下端の集合部に多少ワイヤーが
擦れます。が、変速性能等には問題ないでしょう。
ブレーキは前後共にＴＥＫＴＲＯのＶブレーキ。
オリジナルのワイヤー・アウターはグレー色でしたが、今回のコンセプトをホワイト＆ブラックに
したいので、ブラック色に換えました。

ＦサスはＳＲ−ＳＵＮＴＯＵＲのＸＣＣです。トップ・ブリッジにイニシャル調整があります。
他の調整はありませんが、レースをする訳ではないですから、これでも十分以上です。
＜組み上げ開始！＞

ここからは組み上げた内容の紹介です。
先に書きましたが、コンセプトはホワイト＆ブラック。当然、街乗り重視仕様です。
オーナーの水戸っチ初参加の遠乗りで感じた『楽しかったけど自転車への不満』を解消
できるように組み上げます。
基本仕様は事務長所有の遊んでる部品で組み上げるゆえに、取りあえずは７速で組みます。
これは初期出費を押さえて、まずは楽しく走らせながら、徐々にグレードアップしましょう！
と言う事です。
ちなみに事務長の部品は有償レンタルです。
（といっても無期限でほとんど手数料程度です。事務長は商売には向きません！！笑）
ギア・クランクはシマノのＡ。’９６当時のアリビオがモデルチェンジと共に変わった物。
８速対応のＩＧチェーンの物です。
オリジナルのアルタスよりは軽いし、メカっぽいからと言う単純な理由です。

Ｆディレーラーはシマノのソラ（９速用）。
これは以前、事務長が通勤快速用にと手に入れていたものです。が、ロードの部品は
下引きなのを知らずに手に入れて遊んでたので付けました。
将来の９速化を見越してと、大きなギア付きのクランクに変更した場合、オリジナルのＢＢ付け
では調整ができないので換えてしまいました。
シフターとＶブレーキ・レバーはシマノＳＴＸ−ＲＣ（８速用）。
もともとは事務長のＷサスに付いてたもの。これをＲディレーラーの調整で７速で使います。

Ｒディレーラーはフレームに付いて来たＤＥＯＲＥ。
なぜかこの部品だけ９速用だった。チェーンは７速用のＨＧチェーン。ですが、調整次第で
変速性能は出せます。リア・カセット（スプロケット）は７速です。
さて、チェーン・ステイですが、左の写真のように傷付いていました。
だからと言って性能に問題ある訳じゃ無いのですが、見た目も大事でしょ？

ここは事務長の腕の見せ所。特殊技術（タッチ・アップ他）で目立たなくしました。
これならイケるでしょ？ステーのガードを現在発注中。
現在の状況。この状態で１２.５ｋｇ。

短すぎるステム、ハンドルのグリップ、
バーエンド（オーナー希望）、サドル、
タイヤ（いつものお薦め、パナレーサー、
ハイロード）は発注済み。
後は部品が届けば、組み換えて完了です。
６／１４の大垣にはこれで参加していただけます。

当然、部品を組み換えて完成したら、アップ
いたします。
もち、オーナーの嬉しそうナ顔もね！！
＜なぜ完成車を買うのを薦めなかったか？なぜ７速でしあげたか？＞

そりゃ、新車の良いやつをポンと買えればいいですけど、まだ１回しかツーリングした事が無いし、
これから続けて乗っていけるかはっきりしないのに、１０数万の出費はお薦めできませんから。

じゃ、安い完成車をとも思ったのですが、オーナーの予算では７速のものがやっとだし、
付いてる部品も入門用のショボい物だから、換えてく部品を新品で手に入れる必要も無いかと
思いました。
で、基本であるフレームだけはしっかりしたものと言う事で今回の選択になったのです。
安くした分で、サドルやタイヤを好みの物にして組み上げるのです。

取りあえずは７速で組みましたので、この後は「走る事」を楽しみながら、ホイールをスポーク数
の少ない軽量な物に換えたり、９速化したりと楽しみが待っています。
オーナーには、もう一つの自転車の楽しみ堪能していただく予定です。
一応の完成形。なかなか良いでしょ？

コンセプトはブラック＆ホワイトでしたが
オーナーの希望で赤タイヤになりました。
ちょっとＡｋｉさんのルイガノに似て
しまったか？

目標は１２ｋｇでしたが、バー・エンドの
せいか１２．５ｋｇになってしまった。
が、この後ホイルとかを交換とかしていけば
１２ｋｇ切るくらいに持ってけるかな？
サドルはスペシャライズド社のボディー・ジオメトリーのスポーツ・メンズ。
非常に評判の良い物です。かなりクッション性は良いです。初期モデルにあったカラー物が
無くなったのが、残念です。

ハンドル周りはバー・エンドをオーナーの希望で取り付けてます。本来のバー・エンドは坂道で
力を入れやすくする物らしいですが、街乗りでポジションの自由度アップにも効果大です。

ステムはグランジのＮｅｗタイプ。軽量で造りも良し。お薦めパーツ。
満足げなオーナーの水戸っチ。

彼の仕事の都合で、引き渡しは夜になってしまい
ました。
本当は昼間に、ポジション合わせを兼ねた初乗りを
して渡したかったのですが・・・。

事務長の借りている駐車場が照明も明るく広いので
そこで乗り方レクチャーとポジション合わせして、
引き渡しました。

出来栄、乗り心地共に、大満足の水戸っチでした。
事務長としても非常に嬉しいです。

早くいっしょに乗りに行きましょう！！