Report＃29

Report＃29：前輪だけ外して収納する輪行袋「使ってみました！」

自転車を列車に積んで、遠くまで走りに行く・・・輪行って言うのです。
クルマで出掛けると、クルマの所まで戻らないとなりませんが、輪行は必要無し。
列車の中からの景色も楽しめるし、帰路で疲れた状態でクルマの運転もしなくて済みます。

ただ、どうしても自転車を分解して袋に入れてとなると、躊躇される方も多いかと。
特に、後輪は駆動系が有るので、変速機がこうなって、チェーンがああなって・・・と。

そんな方にお勧めなのが、前輪を外すだけで入ってしまう輪行袋が販売されてるんです。
でも、旧来の物は、前後輪を外す物より、走り出す時に袋がかさ張って・・・。

ところが、最近発売されている物は、案外小さいんです。
と言う訳で、最近、気に入って使っている「前輪だけ外すタイプ」を、御紹介しましょう♪

＜輪行袋各種　サイズ比較＞

私が持っている物だけなので、販売されてる
全てでは無いですが（＾＾；

５００ｍｌのペットボトルと比較しました。

Ａ：「オストリッチ」の「超速FIVE輪行袋」

Ｂ：「あさひ」の「輪行バッグ　タイプ３」

Ｃ：「pochitt」の「前輪のみ外して収納タイプ」

今回、御紹介するのは、Ｃの「pochitt」の物。

Ｂの「あさひ」の「輪行バッグ」が、前後輪外すタイプで、他は前輪のみでＯＫ。

こうやって見ると、今使ってるＣって、仕舞寸法が小さいですよね！
このサイズなら、そうは荷物にならないと思います。
私の場合、「ドイター」社の「アドヴェンチャーライト20」に入れてます。

輪行状態にした所と、中の様子。

前後輪を外すタイプに比べ、タイヤ半分だけ大きくなります。

フロントフォークを地面に付けた状態にして、右側のペダルを地面に付けた状態で、
ペダルの上に外した前輪を置いて、フレームに固定してます。

ヘルメットもこうやって、固定しておけば、荷物が少なくて済みます。

ペダルを一番下にしているので、左の写真の様に、自立します。
もっとも、倒れやすいには違いないので、何かにもたれ掛ける方が良いですが。
ちょっと、両手を使いたい時など、便利です。

仕舞寸法が大きいのですが、列車内では、右の写真の様に、立てて置けば、前後輪を外す物よりも
場所を取りません。

ただし、しっかりと列車に固定しないと、倒れて危険ですから、その点は要注意です！
倒れて怪我人が出ても、私は責任取りませんからね、自己責任で！！

しかも、列車に当たっているのは、タイヤとサドルとグリップ（フラット・バーの場合。ドロップは
バーエンド）なので、列車にも車体にも優しい（？）。

まぁ、慣れれば、前後輪を外すタイプでも、外したり組んだりは問題無いんです。
パンクした時は、嫌でもしなきゃならないし。

でも、慣れてても嫌なのは、リア・ディレーラーが無防備になりやすいので（ガードを付けても）、
運搬中に気を使うんです。特に、混み合った車内だと、どこに自転車をぶつけるか分からないし、
乗り換え時間が少ない時等、慌てて列車や駅の階段にぶつけたりとか。
このタイプなら、タイヤがバンパー代わりになるので、割と気楽なんです♪