＃24：木曽川堤防をぶらり・・・小径車編 vol:2(04/02/14)

天気は今一つでしたが、DAHONのサドルを愛用のセラ・イタリア　オクタビアに交換して、
バーエンドを付けたので、ポジションチェックを兼ねて「梅の花の開花状況チェック」に
木曽川をぶらついて来ました。
サドルとバーエンドでちょっと精悍に
なったヘリオスです。
ね、かなりスポーツしてる感じでしょ！

バックは木曽川河川敷の公園。
２月１４日現在の梅の開花状況がこれ。
つぼみはかなり膨らんでいて、気の早い
ヤツが咲き始めてます。

この分だと２月２８日の
「梅を愛でに参ろう’０４」
は良い感じに咲きそろってるかな？
自転車でぶらついてると、こんな発見もあります。
かなり地方ネタなんですが、名鉄尾西線は現在「玉の井駅」までなんですが、かつては木曽川傍まで
延びていて「木曽川橋駅」があったと言う明示版です。
なるほど、確かに旧線路跡と言う所は微妙なカーブ（鉄道用語でオメガ・カーブと言うらしい）を
描いています。
何となく良い調子で木曽川左岸を
上って来まして、２２号バイパスまで
来ちゃいました。
で、木曽川橋の上でのショット。
ここ、クルマの排気ガスは×ですが、
ほとんど人や自転車は通らないみたいで、
私は来ると占有した気分になります。
帰りは木曽川右岸を下ってみました。
ＪＲ東海道線の木曽川鉄橋の岐阜県側
たもとにはレンガ造りの旧線の鉄橋の
土台がありました。
（今回鉄道ネタがありますが別に熱心な
鉄道ファンと言うわけではないです。）
古い構造物が好きなんです。
笠松競馬場です。トラック（？）の中央に
畑がある競馬場も珍しいのでは。
北側の堤防上の道路はクルマで良く通り
ましたが、まさか南側に見渡せる場所が
あるとは思いませんでした。
自転車ならではの発見かな？（＾＾）。
旧国道２２号の木曽川の橋を愛知県側に
渡った近くにこんな神社を発見です。
クルマで良く通るとこなのに、今まで
ぜんぜん存在に気が付きませんでした。
＜部品交換後に走り終えての感想を少々＞

サドルはノーマルのふかふかも良いですが、やはり私の尻にはオクタビアが合ってるみたい。
バーエンドに関しては良い点も悪い点もあります。詳しくはこちら→Gallar＃:17
今回もパンフ、地図ないです！！