長良川鉄道 サイクルトレイン構想・・・06プロジェクト『長鉄』


昨年、「長良川鉄道 サイクルトレイン構想」の第一歩として企画/実施した
「長良川鉄道 貸し切り企画:長良川鉄道で行く「郡上、子宝、長良川欲張り紀行!」
大盛況で開催する事ができました。

そして今年も、「長良川鉄道(以下、長鉄)」に協力いただき、上記題名にて、
再び実施する事となりました。

*「長良川鉄道 サイクルトレイン構想」の主旨、及び、実施までの「長鉄」さんとの
折衝の様子等は、こちらをごらんください。→「長良川鉄道 サイクルトレイン構想」

それでは、このページにて、開催の日まで決定事項等、随時更新してまいります。


<06プロジェクト『長鉄』についての企画概要>

募集締め切りは、7月1日ですので、お早めに!

日時:06年07月22日(土) 「関市役所」北側駐車場に、9時集合、9時半出発。

企画概要:「長良川鉄道」10時12分「関駅」発の専用車両に乗車。
     「郡上八幡駅」11時07分 到着。
      駅前で記念撮影後、パレードラン。その場で解散。

今年の企画の昨年との一番の違いは、帰路を全員で走らない事です。

理由は、昨年の様子を考えてみた時、個人のスキル差、自転車の特性の違いが有る中で、
全員で走る事の負担がどうしても発生してしまうからです。
どの参加者の方にも優しくて、楽しめると言う事を考えた場合の選択です。

パレードランの後、解散した後はどうするか?

御自身の趣味嗜好とペースによって、各自で、お好きな計画で楽しんでください。

例えば・・・

○昨年同様に、「関」までポタを楽しむ。昨年の崩落箇所も修復なってます。

○輪行袋を用意しておき、「郡上」の町を徹底散策する。帰りは「郡上八幡駅」より輪行。

○輪行袋を用意しておき、「子宝温泉」まで走り、入浴後、輪行。

○解散後「長鉄」終点の「北濃駅」まで自走、そこから「関」まで帰る。(健脚向けですね!)

などなど、色々考えられると思います。

*各個人で帰りに輪行する場合は、輪行袋に入れないと乗車できません!

            
<「長鉄」さんとの、打ち合わせ結果> 2006/06/13

06年6月13日、「長鉄」さんと打ち合わせを行いました。
対応していただいたのは、営業部長の小森さんです。以下に、決定事項を記載いたします。

1:日にちと乗車列車について。

日にちは、梅雨明けを考えて、「7月22日(土)」でお願いしております
乗車する列車は、関駅発10:12発 北濃行きです。
集合場所/時間は関市役所の駐車場に9時集合/9時半出発で、関駅まで10分程度です。

*万が一、当日、集合時間に遅れる場合は、必ず連絡を願います。
 なお、列車の発車時刻に間に合わない場合は、以後の列車へのそのままでの
 乗車はできません。 必ず、余裕を持って集合してください。

2:料金について。

料金は¥37,000です。よって、現時点では、一人¥1,250円となります。
(昨年の¥34,000円は、特別料金です。7月2日、締め切り時点で¥1,370円

後日行なう、メールによる最終確認の結果、最終金額を決定させていただきます。

○他の参加者の方に追加負担になりますので、メールによる最終確認後の
 不参加表明の場合も、お支払いいただきます。
ご了承、ご協力ください。

参加人数が定員に満たない場合、または、メールによる最終確認の結果により、
 
料金に変動があります。ご理解の上、宜しくご了承ください。

3:雨天の場合。

申し込みは1ヶ月前ですが、中止の場合、前日の連絡となりました。(昨年は3日前)
週間天気予報で、微妙な場合は中止にしようと思います。
走りたいと言う思い入れが、参加される方によって違うと思いますので、ご了承ください。

もし当日、微妙な天候になって、個人の判断で不参加とされた場合も、
料金の徴収をいたしますので、ご了承ください。
中止の連絡は、前日の夜に、メールとBBSにて連絡とさせていただきます。

4:積載方法、および、積み降ろしについて。

積載方法は、各自が席に座って、自転車を支えていただく事になります。

席数がロングシートで45名分だそうですが、自転車を支えながら座ると、
全員が座れない
と思いますので、
各自のマナーに任せる様にしたいと思います。

関駅での、下り線への3〜4段の階段は、お互いに協力しあいたいと思います。
ご協力ください。

「郡上八幡駅」での積み降ろしに関してですが、昨年同様に、列車を上り線へ
回送していただける様、交渉中です。

5:その他

ダイヤ外の特別列車の検討をしていただいてますが、料金等が不明ですので、
あまり期待はしないでください。

以上です。

随時報告しますので、定期的にチェック願います。

*6月15日現在、参加申し込みは、13名です。

*6月21日現在、参加申し込みは、18名です。

                     
<募集締め切りました> 2006/07/02

募集締め切り日の7月1日を過ぎましたので、募集締め切りといたしました。

参加表明された方は、

ミツさん、ツッチーさん、tamoさん、龍憲さん、yanzさんと奥様、
fukuさん、テンさんととっとさん、熊さん、タイガーさんと奥様、
イトーさん、秋さん、magさん、ko1さん、カネボンさんと奥様、
take2さん、姫さんと息子さん、よなぐにさん、NBさん、JJさん、
マルささん、アキさん、に私の27名。

参加者数から料金を計算いたしますと、現時点では¥1,370円となりました。

この後、「最終参加確認メール」をさせていただき、その時点での人数で料金を
再計算して、ご連絡いたします。

なお、「最終確認メール」後のキャンセルの際の料金等、御注意、お願い等は
こちらをご覧ください

<お陰様を持ちまして、定員の30名となりました。> 2006/07/04

当初、予定していた30名となりました。
参加希望をいただいた皆様には、明日、最終確認メールを送らせていただきます。
*最終確認メールの結果、空きが出たな場合は、再募集いたします。

<本日、長鉄さんに人員報告を兼ねて、正式申し込みいたしました。> 2006/07/07

「最終確認メール」の結果、30名全員から、参加の御回答をいただきましたので、
これを受けまして、長鉄さんへ、人員数を連絡すると共に、懸案事項の確認をしました。

「郡上八幡駅」での上り線への列車回送は、昨年同様に行なっていただけます。

参加者の皆様には、料金等の詳細に関するメールを送らせていただきました。
後は、当日の天気ですが、梅雨も明けているでしょうから、大丈夫でしょう。
万が一、天候不順の場合は、前日の夜に実施/中止の書き込みをいたします。

<「06プロジェクト『長鉄』」、無事終了いたしました。> 2006/07/22

前日までの梅雨空で実施を戸惑いましたが、当日は梅雨空が嘘の様に晴れ渡り、最高のポタ日和。
参加者28名(止む負えない事情で2名欠席)で、無事終了いたしました。

昨年も「長鉄」さんから便宜を図っていただきましたが、今年は、よりバージョンアップで

○貸切列車に「歓迎 開業20周年記念 サイクリング列車」のヘッドマーク。
○今年は1両目が専用車両で、関駅での連結、郡上八幡駅での切り離し。

と、嬉しいご対応をいただきました。
(持ち込み企画なのに、『開業20周年・・・』は変?ってのは、ま、良いじゃないですか!笑)

これは昨年、参加いただいた皆様のご協力により、好印象を持っていただけたからだと思います。
今後も「長鉄」さんにお願いして、この様な企画を立てて行きたいと思います。
*なお、当日、中日新聞の取材も有りました!

当サイトにて興味を持たれた方は、以下の長良川鉄道さんへ電話にて御相談ください。
きっと、快く相談に乗っていただけると思いますよ!

「長良川鉄道」  http://www.nagatetsu.co.jp/  TEL 0575-23-3921(営業部長の小森さん宛)

今後も、将来的には「サイクルトレイン」導入を考えていただける様、頑張りましょう!

今年は、専用車両にヘッドマークが付きました。手前のカメラマンは中日新聞の取材の方です。
車内の様子は、昨年同様、湧き合いあい。長鉄さんは、揺れも少なく、快適でした。
今年の乗車切符です。去年に加え、回送料が必要になりました。